Главная › Новости

Новый Cadillac CT6 2016-2017 - фото, цена и комплектации, видео-тест-драйвы, технические характеристики

Опубликовано: 03.09.2018

Тест драйв Киа Кворис 2015. Видео обзор Kia Quoris 2015

Новый флагманский седан Cadillac CT6 2016 модельного года готовится к старту серийных продаж, которые на родном для модели североамериканском континенте должны начаться не позднее марта. Высокотехнологичная новинка премиального бренда, представленная еще в апреле 2015 года на автосалоне в Нью-Йорке, уже собирается на заводе в Детройте и в скором времени начнет свою экспансию на рынки других стран. Кадиллак СТ6 2016-2017 обещает своим обладателям изысканный внешний дизайн, высочайший уровень комфорта, кучу новейших инженерных разработок и внушительный набор моторов, включающий гибридную силовую установку и турбированный V8. Все это должно позволить новой модели Cadillac чувствовать себя более уверенно в борьбе с традиционными лидерами премиум-сегмента – BMW 7-series , Mercedes-Benz S-Class и Audi A8 .

Базой для американского седана послужила передовая платформа Omega, на 64% процента состоящая из алюминиевых сплавов. Из них изготовлены, например, капот, крылья, двери и крышка багажника. Помимо алюминия конструкция включает до одиннадцати других материалов, скрепляемых между собой различными способами: сваркой, саморезами, заклепками и даже посредством клеевого соединения. В итоге каркас Cadillac CT6 2016-2017 получился очень технологичным и, в частности, чрезвычайно легким. Настолько легким, что даже BMW 5-series оказался чуть более тяжеловесным, что уж говорить о «семерке», которая весит на добрые 100-150 кг больше.

Если же говорить о габаритных размерах новинки, то они не сильно выделяются на фоне конкурентов. Длина Кадиллак СТ 6 составляет 5184 мм, ширина – 1879 мм, высота – 1472 мм. Колесная база седана равна 3106 мм.

Внешний дизайн новой четырехдверки из США представляет собой удачный симбиоз классических черт, присущих моделям бренда, и новых веяний автомобильной моды. Подобное исполнение экстерьера мы уже видели у кроссовера Cadillac XT5 . Что касается седана, то его передняя часть кузова выглядит просто здорово, гармонично сочетая в себе фирменную решетку радиатора, оригинальные вертикальные фары со светодиодными оптическими элементами и внушительный бампер с небольшими секциями воздухозаборника. Дизайнеры не стали перебарщивать с хромом, используя строго дозированное его количество для создания тонких акцентов. Такой подход в данном случае оправдал себя на все 100%.

Профиль Cadillac CT6 2016-2017 имеет характерные для моделей представительского класса очертания. Длинный покатый капот, ровная линия крыши, плавно переходящая в корму, крупные дверные проемы, большие вырезы колесных арок со стильными литыми дисками – автомобиль выглядит солидно, но в то же время лишен присущей многим оппонентам массивности и грузности.

Корма седана, подобно другим кузовным зонам, является воплощением изящества и стиля. Компактные задние фонари, подчеркнутые тонкой полосой хрома, располагаются вдоль боковых линий крышки багажника, изгибаясь в верхней части. Аккуратный задний бампер украшен штрихами светоотражателей и парой сдвоенных насадок труб системы выхлопа, примостившихся по краям.

Интерьер флагманского седана Кадиллак предоставит всем пятерым пассажирам максимум комфорта, радуя высококачественными отделочными материалами и передовыми развлекательными системами. В салоне используются несколько сортов кожи, ценные породы древесины, элементы из углепластика. Место в центре консоли отведено под 10.2-дюймовый экран мультимедийного комплекса CUE. Сенсорный дисплей гарантирует отличную картинку, обладая хорошим откликом и высоким разрешением (1280х720 пикселей).

Все без исключения сиденья располагают удобным профилем и широким набором регулировок, исключающих малейшую усталость при длительных поездках. Особенно тщательно была проработана организация задних посадочных мест, предоставляющих до 1027 мм свободного пространства в зоне коленей. Кресла второго ряда оснащены массажной функцией, вентиляцией и подогревом, регулируемым поясничным подпором, возможностью изменения угла наклона спинки. Плюс к этому задние сиденья способны двигаться вдоль салона на расстояние до 83 мм.

Перечислять весь список доступного для нового Cadillac CT6 2016-2017 оборудования не имеет смысла, так как он невероятно длинный. Обратим внимание лишь на самые продвинутые опции, к коим отнесем четырехзонный климат-контроль с ионизацией воздуха, беспроводную зарядку телефона, набор сервисов OnStar с 4G LTE и точкой доступа Wi-Fi, аудиосистему Bose Panaray с 34 динамиками (включая сабвуфер и усилитель в багажнике), зеркало заднего вида с проекцией изображения с камеры, систему ночного видения, систему кругового обзора с возможностью записи видео (передний и задний план во время движения или 360 градусов при постановке на охрану).

Технические характеристики Кадиллак СТ 6 предполагают использование нескольких разноформатных двигателей. Базовым станет наддувной четырехцилиндровый агрегат объемом 2.0 литра, выдающий 269 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента. К нему присоединятся две V-образные «шестерки» в атмосферном и турбированном исполнении. Оба мотора, представляющие собой следующее поколение семейства GM High Feature, разработаны фактически «с нуля», что позволило им серьезно улучшить свои характеристики.

Атмосферный V6 LGX объемом 3.6 литра – двигатель с непосредственным впрыском, алюминиевым блоком и поршнями с полимерным покрытием. Он работает тише своего предшественника, расходуя при этом на 9% меньше топлива. Последнее обеспечивается, в том числе, возможностью деактивации двух цилиндров и наличием системы Старт/Стоп. Отдача агрегата составляет 340 л.с. при 365 Нм крутящего момента. В паре с атмосферной «шестеркой» работает восьмиступенчатый «автомат» Hydra-Matic 8L45, который, кстати, предусмотрен и для «младшего» 2.0-литрового мотора.

Турбированный агрегат V6 LGW построен на базе «атмосферника», правда, имея при этом уменьшенный до 3.0 литров рабочий объем. Два компрессора создают давление наддува 1.25 бара, в то время как степень сжатия равна 9.8:1. Мощность «турбошестерки» составляет 405 л.с., а пиковый крутящий момент установлен на отметке 543 Нм. Совместно с LGW будет трудиться автоматическая трансмиссия Hydra-Matic 8L90 с теми же восемью рабочими диапазонами.

Спустя некоторое время после первого показа седана в Нью-Йорке на автошоу в Шанхае был продемонстрирован гибридный Cadillac CT6 PHEV с силовой установкой, подзаряжаемой от бытовой сети. В состав агрегата вошли 2.0-литровая турбированная «четверка», пара электромоторов и литий-ионные батареи суммарной емкостью 18.4 Квт*ч. Такая схема обеспечивает отдачу в 335 л.с. и момент 586 Нм. Гибридный Кадиллак СТ6 может передвигаться в одном из трех режимов движения: Normal, Sport и Hold. Для подзарядки аккумуляторов предусмотрена функция «рекуперация по требованию», дающая возможность пополнить запас электроэнергии на определенных режимах движения автомобиля. Накопление энергии начинается после нажатия на подрулевые лепестки при отпущенной педали газа.

Не обойдется новый Cadillac CT6 2016-2017 года и без мотора V8, который поместят под капот топовой модификации седана. Некоторые подробности, касающиеся данного силового агрегата, появились совсем недавно и пока не точной информации касательно сроков выпуска мотора. Известно, что V-образная «восьмерка» объемом 4.2 литра будет выполнена по технологии Twin Turbo, что позволит «снять» с нее более 400 л.с. мощности. В пару к мотору установят 8-ступенчатую автоматическую КПП.

Очень легкий и в то же время жесткий кузов американского седана потребовал установки соответствующего шасси. Подвеску автомобиля выполнили по многорычажной схеме спереди и пятирычажной – сзади. С целью повышения маневренности и устойчивости добавили полноуправляемое шасси, которое будет опциональным для начальной модификации с 2.0-литровым мотором и стандартным для версий с двигателями V6.

В Соединенных Штатах новый Кадиллак СТ6 поступит в продажу в марте по цене от 54 490 долларов. Точные сроки появления престижного седана в России пока не называются.

Фото Cadillac CT6 2016-2017

Видео и тест-драйвы Кадиллак СТ6 2016-2017