Бендикс стартера ВАЗ 2109
Опубликовано: 12.04.2018
Обгонная муфта, либо бендикс, является рабочим органом стартера автомобиля. Шестерня передает крутящий момент от двигателя устройства на маховик двигателя внутреннего сгорания.
Но шестерня не должна быть в постоянном сцеплении с маховиком, так как стартер рассчитан на краткосрочную работу, после чего должен остывать. Бендикс как раз и предназначен для подстраховки двигателя стартера от пагубного влияния ДВС.
Бендикс стартера ВАЗ 2109 имеет классическую конструкцию. Две обоймы, или кольца, надеты одно на другое. Принцип работы бендикса «девятки» заключается в сцеплении колец при вращении в одну сторону, и расцеплении при обратном направлении движения. Когда стартер запустил двигатель, раскрутив его до 50-100 оборотов в минуту, вал ДВС начинает вращаться очень быстро. И тогда кольца разъединяются, и стартер начинает работать вхолостую – независимо от оборотов маховика.
БЕНДИКС ПРОКРУЧИВАЕТСЯ В СТАРТЕРЕ ВАЗ 2108- 2109 - 21099 - 2115 СНИМАЕМ И ПРОМЫВАЕМ ВМЕСТЕ .
Между двумя обоймами располагаются стальные цилиндры, подпираемые пружинами. Они помещены в прорези, вытесанные с внутренней стороны внешней обоймы. Эти прорези имеют каплевидную форму, и когда цилиндры находятся в широкой их части, тогда обоймы вращаются свободно (в одну сторону). Когда одна из обойм меняет свое направление, цилиндры перекатываются в узкую часть и обоймы заклиниваются между собой. Бендикс тогда выступает как монолитная деталь. Стартер модели 29,3708 имеет бендикс с тремя цилиндрами, а другие могут иметь иное число.
ВАЗ Замена Бендикса на Стартере
Несмотря на всю свою простоту, даже бендикс время от времени требует замены, так как он изнашивается трением. И на бендикс стартера ВАЗ 2109 замена требуется довольно часто. В первую очередь изнашивается шестерня, входящая в зацепление с маховиком. Если её зубья стерты, сколоты и так далее, то при запуске двигателя будет слышаться треск и скрежет. Начинает усиленно снашиваться также маховик ДВС, страдает двигатель стартера – от вибраций.
