Маховик (ведущий диск сцепления)

Опубликовано: 16.04.2018

видео Маховик (ведущий диск сцепления)

🌑 МАХОВИК КАК АККУМУЛЯТОР И НАКОПИТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ СУПЕРМАХОВИК Игорь Белецкий


Как ВЫ УБИВАЕТЕ Двухмассовый МАХОВИК

Маховик - это деталь, находящаяся обычно на заднем конце коленвала двигателя, которая выполняет в автомобиле три важнейшие функции:

- Является шестерней, которая при запуске двигателя передает крутящий момент от стартера на коленвал и раскручивает его.

- Передает крутящий момент от работающего двигателя на трансмиссию, выступая ведущим диском сцепления.

- Превращает неравномерное вращение коленвала в равномерное, то есть гасит рывки, передаваемые движущимися поршнями, накапливая и затем отдавая кинетическую энергию.

Классические маховики (по состоянию на 2014 год они используются достаточно широко и в ряде новых моделей) - тяжелые чугунные диски с напрессованным по внешнему диаметру зубчатым венцом для зацепления со стартером. Устройство маховика сплошной конструкции - очень простое. Ступица маховика жестко закрепляется на фланце коленвала, если точнее, то прикручивается болтами. Внешняя поверхность маховика (противоположная той, что обращена к двигателю) соприкасается с ведомым диском сцепления, передавая ему крутящий момент с двигателя.

Как мы уже говорили выше, одна из задач маховика - гасить крутильные колебания, возникающие на коленвале. Обычный монолитный маховик с этой задачей справляется плохо. Он, за счет своей значительной массы, может уменьшать амплитуду колебаний и их частоту, чтобы не допустить резонанса. Крутильные колебания в автомобилях с классическими маховиками полностью гасятся за счет трения ведущего и ведомого диска (преобразуясь в теплоту), а резонансные частоты гасятся за счет демпферных пружин ведомых дисков (подробнее об их устройстве читайте в соответствующей статье).

До тех пор, пока автопроизводители всерьез не озаботились повышением эффективности двигателей внутреннего сгорания (то есть снижением расхода топлива и вредных выхлопов), система с классическим маховиком работала идеально. Демпферные пружины ведомых дисков изнашивались очень медленно - гораздо быстрее сцепление "умирало" из-за стершегося феродо, то есть фрикционного слоя.

Затем стало понятно, что для того, чтобы вращать тяжелый чугунный диск, двигатель тратит достаточно много энергии. В 80-х годах конструкторы стали экспериментировать с облегчением маховика, но тогда встала проблема с гашением колебаний. В 1985-м для этих целей был изобретен принципиально новый двумассовый маховик. Пока, впрочем, классическую конструкцию полностью он так и не вытеснил.

Hавигация
Реклама
Популярные новости
Мини рейтинг всесезонной резины для легковых автомобилей
Выбрать всесезонные шины для легковых автомобилей среди разнообразия продукции, предлагаемой на авторынке достаточно сложно. Необходимо учитывать множество параметров покрышек, чтоб приобретенная авторезина

Как выбрать летнюю резину? | Критерии выбора + немножко теории
Содержание статьи открыть закрыть Как выбрать летнюю резину, или основные параметры летних шин Потепление приходит также неожиданно, как и холода. Именно поэтому современный автомобилист должен

Зимние, всесезонные и грязевые шины для внедорожников:
Производители автомобилей изначально выпускают модели, которые рассчитаны на определенные условия эксплуатации. Для этого они комплектуются соответствующими системами, вспомогательными приборами, ходовыми

Шины из Китая оптом
В Китае  насчитывается более 300 предприятий, производящих шины для автомобилей. Среди наиболее известных иностранному потребителю значатся: – LongMarch (производитель резины для грузовых и легкогрузовых

Зимние шины Данлоп: отзывы зимней резине Dunlop Винтер Айс 01, цена 16 15 радиус
С приходом холодного времени года перед всеми автовладельцами встает вопрос о том, во что переобуть автомобиль. Отзывы владельцев могут во многом помочь, рассказав о том, насколько надежна та или иная

Резина для внедорожников 4Х4: обзор, цены
В мире автомобильной резины присутствуют предложения универсального характера, а также шины непосредственно для внедорожников и проходимых джипов. Используются на автомобилях с повышенной проходимостью

Сравнение шин Gislaved Nord Frost 100 и Gislaved Nord Frost 5
Gislaved Nord Frost 100 следующая модель за Gislaved Nord Frost 5 выпущенная под новые правила в Скандинавских странах.  И соответственно главным отличием этой моделей как и моделей конкурентов в 2013-2014

Как выбрать летние шины на легковое авто
Необходимость выбора летней резины, с приходом теплого периода, определяется особенностью условий эксплуатации, характеристик продукта. Такие покрышки производятся из жесткой резины, которая не теряет

Зимняя резина Кама Евро 519: цена на 14, отзывы зимних шин Kama шипованные 13 15
История зимних шин Кама началась в далеком 1968 году со строительством шинного завода в городе Нижнекамск Татарской АССР. И вот уже 40 лет продукция завода пользуется народной популярностью среди автомобилистов,

Выбор шин для внедорожников – нужен особенный подход!
Резина для внедорожников создается по специальным технологиям. В первую очередь, внедорожные шины обладают весьма прочной структурой. Кроме того, они отличаются составом резиновой смеси и усиленным

Реклама
Архив
Реклама
Календарь сайта
Реклама
Облако тегов
rss